（北京）第一批出租车扬招站正式出面一周了，新站点“好用”吗？昨日（14日）下午晚顶峰，北京晚报记者体会了首先建好的两处出租车扬招站的工作状况。

  下午4点30分，从5号线天坛东门站A口出来，记者走天桥过马路来到红桥商场东门。

  商场东门右手边，停着两辆挂着停运牌子的出租车，两位外国老太太正与一位司机议价：“去雅宝路，多少钱？”“40元。”这位司机比划着说。外国老太太搭车离去，另一辆出租车没多久也成功拉客离去。“这儿离商场近啊，比对面的扬招站先碰到从商场出来的客人。”邻近小店里的小伙子告知记者。

  其实，从这个街角过个不宽小马路便是出租车扬招站立柱牌子，牌子后方是另一个过街天桥的台阶，挨着人行道的非机动车道路旁边有一溜儿画线车位，离路口最近的两个位子，便是新画着蓝色实线的出租车候客车位。专用出租车车位上停着一辆赤色社会车辆。

  记者细心看了看出租车位的地上蓝线，色彩真实太浅，很简单看出是在原有的白色出租车停靠线上新刷了一层，远看以为是虚线，依照新规则，虚线车位是乘客即上即下的；实线车位则能够长期停靠候客。

  4点45分，没有乘客和出租车到来。却是有拿着大包小包的一男二女，站在非机动车道和机动车道中心绿篱边的三角地带打车脱离。之后，一辆出租车开来，客人下车后，出租车没有在这儿候客直接开走。

  4点47分，一辆京诚联公司的出租车来了，司机下车等候乘客。2分钟后，来了第二辆出租车，海螺公司的。这时候，扬招站来了三个小伙子预备打车，还没等记者走近，小伙子们已被司机回绝，绝望脱离。随即两辆“黑车”先后停在正规出租车后候客。

  5点，两位“老外”过马路来到这儿。“黑车”司机抢先一步上去问询，“老外”坐上其间一辆黑车离去。5点09分，另一辆黑车拉着四个“老外”离去。两辆正规出租车司机开端下车聊天儿。

  5点20分，第三辆正规出租车来此停了一下，看见闲着的两位同行就开走了。5点24分，一个小伙子拉着一个大纸箱子，说了目的地后被回绝。5点26分，一个男性“老外”乘客呈现，和其间一辆出租车司机还价成功，搭车脱离。至此，乘客在扬招站打到正规出租车总算成功了一同，记者看了一下表，时刻已曩昔近1小时。

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