12月8日，国家发展改革委办公厅、商务部办公厅、国家邮政局办公室联合发布《关于组织并且开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》，其中树立了试点目标：通过开展试点，探索形成一批可复制、可推广、可持续的可循环快递包装规模化应用模式；推广一批使用起来更便捷、成本较低、绿色低碳的可循环快递包装产品。

  一米多长的塑料膜里只包了一支笔，一瓶指甲油外面套了三个包装纸盒……如此过度夸张的包装让快递变得益发虚胖。而五花大绑的快递包裹拆开后，大量纸箱、塑料包装袋和泡沫填充物往往被顺手丢进垃圾桶，沦为生活垃圾。多个方面数据显示，在我国特大城市中，快递纸箱塑料包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市在85%至90%。

  快递包装垃圾剧增的背后，是巨大的资源浪费和经济损失。事实上，让快递包装瘦身变绿已不乏顶层设计。2020年12月，国办转发国家发展改革委等部门《关于快速推进快递纸箱塑料包装绿色转型的意见》，提出到2022年，全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个，快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。

  事实上，很多快递包装盒和填充物都是可以被循环利用的，目前也有多家快递公司开始推广使用可循环快递箱、可循环包装袋等，这样做才能够从源头上减少快递纸箱塑料包装垃圾的产生。只是，推行可循环快递纸箱塑料包装不是一件简单的事，也不可能一蹴而就，需要卖家、买家、快递、监管部门等多方协作，从源头到终端整体联动，严格对标执行。

  快递过度包装问题的产生，一种原因是因缺乏相关限制措施，另一方面是因寄件人考虑到快递运送过程中有几率发生的野蛮操作所致。基于此，完善快递纸箱塑料包装减量化标准、修订《快递服务》国家标准就十分必要，通过完善覆盖设计、材料、生产、使用、评价、回收利用、处置等全周期的快递绿色包装标准体系，为快递纸箱塑料包装可循环化、绿色化操作提供规范化指引和依据。

  推行可循环快递纸箱塑料包装不能再空转，要尽快在法律和法规政策中引用快递纸箱塑料包装推荐性标准，将快递绿色包装、可循环化标准实施情况纳入快递、电商等行业监督管理以及全国无废城市试点评估，这将有效增加快递公司使用标准的积极性，提高标准的约束力。同时要在消费的人中建立起良好的环保意识，通过采取电商、快递和消费的人分摊的付费方式，共同建立起快递绿色物流良性循环体系。

  政府相关监管部门也当加大对快递可循环包装标准化的监督力度，对一部分快递公司不执行绿色标准或弄虚作假等不法行为，应予以严厉处罚和制裁。对使用绿色标准增加成本的快递公司，可优先考虑给予一定的财政补贴、减免税费等优惠政策，让其使用绿色包装不仅不会增加经济成本，还能得到一些优待，从而鼓励和引导更多快递公司使用可循环包装。只有将被动执行转变成一种自觉行动，才能推动绿色包装真正落到实处。