到2022年，要全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，使之成为快递绿色包装的“硬约束”。

  在北京一家快递公司的站点，记者看到，短短半个小时内，快递员共包装了15个快递，使用的包装材料包括各种规格的快递袋、包装箱、胶带、泡沫、塑料填充物等。

  在另外一家大型电商位于北京的仓配基地，大量日用百货、快消产品、电子科技类产品正在源源不断地发往北京消费者的家中。负责的人介绍，像这样的仓配基地，他们在全国共有38家。

  北京苏宁物流总经办主任富有博表示，传统包装的日均使用量是四万个，每天要支出约八万元。

  调查显示，中国快递业每年产生超过900万吨废纸和约180万吨塑料垃圾。加强快递绿色包装的标准化，支持快递纸箱塑料包装污染问题的妥善处理，已成为行业转型升级和可持续发展的内在要求。

  在采访中记者看出，此次绿色包装新标准出台前，一些快递公司和电子商务平台已经提前布局，在绿色包装方面做了多种尝试，不少做法慢慢的开始落地执行。

  采访中记者看出，各家物流公司尝试绿色包装的同时，包装材料生产企业也获得了巨大的市场机会。

  记者了解到，过去，快递包装降解材料的价格是传统材料的三到五倍，这也是造成快递绿色包装难以普及的重要原因。看到巨大的市场机会，材料生产企业正在主动想方设法减少相关成本，抢占绿色包装市场的先机。

  辽宁东盛科技集团董事长文起东表示，他们公司现在研发的生物基可降解材料，就是由原来两万多元降到了一万多元，虽然价格比传统的石油基还高百分之五十，但是随全国需求量的上涨，它的规模上升后制造成本还会下降。

  业内人士认为，除了成本的因素，面对市场机会，包装材料生产企业还需要把握国家对绿色包装的新标准，选择正真适合的技术路径也是关键。

  中国包装联合会常务副会长 王跃中：在众多产品里，如何明智的选择适合自己物流企业使用、电商使用、快递使用的产品，以及选择哪种技术，都是需要他们考虑的问题。

  目前，我国包装新材料生产企业超过30家，每年的生产产值却不足500亿元。专家预计，随着快递绿色包装新政的落地，整个行业市场规模在五年内将会扩大到1000亿元。