5月9日上午，快递员小杨（化名）将快递车停在银湖街道泗洲村一家超市门口，他按照快递盒上的联系方式逐一打给收件人。此时，两名年轻男子边玩手机、边走到货架前。他们眼睛扫了一圈后，盯上小杨刚放下的蓝色快递盒，其中一人随手拿起，交到同伴手中。

  小杨察觉出异样，连忙拉住两人询问他们是否为收件人。“这是我妈刚打电话让我来拿的！”对方平静地回道。从他们的脸上，小杨看不出一丝慌张。正好小杨之前电话联系的收件人就是一位女士，他没了怀疑，就让两人离开了。

  没过多久，小杨接到那位收件女士的电话，询问快递放在哪里。小杨这才一拍脑袋反应过来，那两名小年轻果然就是来偷快递的。气恼之下，小杨报了警。为了安抚客户，他还自掏腰包赔了钱。

  接到报警后，民警很快将嫌疑人张某和吴某抓获，两人对偷盗行为供认不讳。自3月以来，他们在银湖街道泗洲村、高桥村山头坞等地多次偷盗快递。

  银湖街道坑西村最近也发生多起快递被盗案。从视频中，民警发现，这名嫌疑人凌晨两点多行动，手中拎着一只方形大袋子，在快递柜前挑挑拣拣，看到顺眼的便塞进袋中。离开时，不光大袋子鼓鼓囊囊，另一只手上也提了一箱快递。

  民警和记者说，虽说快递投放点都安装了监控，但还是有人抱着侥幸心理偷拿快递。这些人假装自己就是取件人，在快递面前细细查看，似乎在寻找自己的名字，普通人很难看出异样。

  泗洲村位于银湖街道南侧。由于周边村庄多个村庄搬迁，村内本地租客和外来租客都较多。村内沿着高洪线分布多家超市，包括家购超市、泗洲超市以及新世纪华联超市等。其中，位于十字路口的家购超市，快递量最多。

  这家超市的快递存放点设置在门口，东侧2个货架，北侧1个货架，总共可存放200余个快递。记者正常采访时，当天大多快递还未送到，货架上零零散散放着50来件快递。

  家购超市老板姓何，丽水人。他和记者说，去年快递都堆放在他家超市里的一处空地上，取件人每次都要找很久。在村民和快递员多次反映后，他自掏腰包，买了货架、监控和雨棚，总共花费六七千元，在超市门口安了这个投放点，让大家找快递方便不少。

  然而，三个货架背靠超市外墙，并不在超市老板视线范围内。完露在外的快递，几乎是24小时无人看管状态。取件人找到快递后就可以拿走，不用知会超市老板。何老板每个月收取每家快递公司30元至100元场地费，而他只负责提供场地，快递安全问题无法担保。

  坑西村快递存放点安置在村内党群服务中心对面的鑫鑫超市旁，场地为房东免费提供，货架、监控等为邮政公司出资投放。由于监控电线从超市内接出，邮政公司每个月支付超市电费。鑫鑫超市老板娘孙女士说，平日里快递就有不少，一旦遇到电商大促，快递可以将空地堆满。

  有村民说，如果快递能够直接送到家里，那就什么事都没了。但这种方式很难实现。正在坑西村送快递的顺丰快递员和记者说，他一般一天进村3次，多数快递无法当面送到村民手上：“白天大家都要上班，让我放在快递点的人更多。”

  村里能否安装智能快递柜？坑西村党委书记赵明灿说，为了方便村民收件，村里原本打算引入快递柜，但目前还未找到符合放置快递柜的场地。“快递柜设置的位置必须方便停车，不然易引起交通安全风险隐患，相比于丢件，这样的一个问题更严重。”

  今年年初，区供销总社与邮政富阳分公司共同组建胥口镇二级物流分拣中心，这也是全区首家农村二级物流体系，辐射胥口、万市、洞桥的39个行政村。这个分拣中心相当于快递中转站，3个镇的快递先在这里集中，按照行政村分拣，再由快递员将快递送至“富阳供销e家”村级综合服务社，一家家村级小超市正是该体系中的最后一环。

  沿着417县道一路驶进洞桥大溪村，村口有一家小超市，名为大溪华辰超市，门口放着不少快递，每件快递面单上用黑笔写着取件人名字，不难寻找。

  同村一位妇女前来取件，超市老板何校志迅速从快件中抽出两个包裹，逐一放置在中邮驿站扫描机下。随着“出库成功”声音响起，快递到达妇女手上，整一个完整的过程几秒钟内完成。

  超市老板不光提供场地，还兼任快递驿站管理员。除了扫描机，还配有一部专用手机，快递送进超市后，可通过中邮驿站APP自动向取件人发送取件信息。在这个APP上，能清晰看到超市每天入库数量、短信发送情况、取件情况等。

  在万市彭家村的乐业超市取件点，记者看到了相似场景。超市老板吴晓成将超市内贴墙的一整排货架改造成取件区，按照不同快递公司分类放置，面单统一朝外，村民拿取非常便利。

  记者采访了解到，目前胥口镇二级物流分拣中心只承接邮政、百世和极兔三家公司的快递，占了快递数量大头的“三通一达”和顺丰、京东等公司快递还未纳入其中。那么，这一些企业的快递进村后的情况如何呢？

  贤德村的快递驿站由沿街店铺改造，内部三面墙全部安装了货架，上方有不同快递公司的标牌。除了贤德村，这里同时存放查口村、文村村的大多数快递，当地村民取快递一般得开车或者骑电瓶车前来。

  记者采访时，看到不少快递掉在地面上。这家快递驿站有没有管理员？经询问得知，驿站房东是当地一位老裁缝，在隔壁经营一家裁缝铺，他将店铺租出后，只收取场地费，偶尔得空会到驿站转转，但并不负责快递管理问题。“这么多快递，让我管，我也吃不消啊。”已经满头白发的房东师傅无奈道。

  彭家村快递驿站距离乐业超市不远，村里除了邮政、百世和极兔快递，其他快递几乎都放在这。这间驿站就像一家小超市，几排架子上堆满快递，虽说数量多，却井然有序。

  采访时，驿站老板赵师傅忙着与驿站管理员一起卸货、理货。他们将快递分拣，通过扫描仪编码入库，按编号放置在货架上。同时，一条包含取件码的短信已经自动发送到取件人手机上，取件人凭取件码可以迅速找到快递位置。

  赵师傅入快递行业已经十多年。去年12月，他尝试成立彭家村快递驿站，除了彭家村，驿站还存放何家村、众缘村、东叙村、白石村等周边多个行政村的快递，日常每天入库件数几百件。凭码取件还有专门的驿站管理员，快递安全算是有了保障。

  为何多数物流公司并未加入农村二级物流体系？究其根本还是利益问题。邮政富阳分公司市场营销部经理葛春明和记者说，为了调动超市老板兼当快递管理员的积极性，邮政按照每件快递4毛左右的价格支付，如果快递数量多，老板每个月可以有上千元额外收益。

  彭家村乐业超市吴晓成认为，除了额外收益，他觉得最关键的是，取件的人多了，能够为超市带来客流量，“很多人会顺道买点东西”。

  “其实，每件快递收取多少管理费，物流公司可以同超市老板自行协商，双方同意即可，但多数物流公司还是不愿意牺牲这部分利益。”葛春明说。

  无论是快递安全问题，还是取件便利性问题，实际上的意思就是解决快递进村“最后一公里”的问题。如何用最低的成本达到最好的管理效果，邮政已经开了好头。